中东路是“中国东方铁路”的简称，原作“东清铁路”“东省铁路”，日俄战争结束后称中东铁路，即中国东省部铁路之意。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。是今日中国东北铁路交通主要干线。早在1891年2月，沙俄决定兴建西伯利亚铁路时，就想在未来铁路的某一站上修筑一条伸入中国境内的支线，以便“直接与人口稠密的中国内地各省通商”。甲午战争后，中国向日本赔款2亿2千万两白银（包括日本退还辽东半岛索款3千万两），清政府财政拮据。沙俄便乘人之危，与清政府签订《中俄四厘借款合同》，提供贷款，以图控制中国。后来，俄...

清末，东北快速发展是因为优越的资源环境、大量的人口迁入以及当时的经济政策。2016年全国31个省市前三季度经济增速排名中，东北三省继续整体落后，其中辽宁省更只有-2.2%，是唯一一个增长率为负数的省份。曾几何时，东北地区曾是亚洲经济最发达的地区，在新中国建国初期，也被称为是共和国长子。但自改革开放后，怎么反而一直经济下滑？到如今就排在全国最后。一、满洲国的经济发达与是殖民地的关系网络上经常可以看道说满洲国那段历史，经济如何发达。反对的人士认为是那是日本殖民地。但要知道，殖民地不等于经济就不发达。如香港、澳门是有很长的殖民地历史，那我们是否就否认香港和澳门...