内蒙古的勒勒车与古代高车人的渊源
勒勒车，又称”辘辘车””罗罗车””牛牛车”等，是草原民族使用的传统交通运输工具。通常以草原上常见的桦木制作,其特点是车轮大车身小，结构简单，使用方便，适于草地、雪地、沼泽和沙漠地带运行，
（勒勒车）
将桦木、柞木烘烤之后，使其弯曲，几段弯曲的木头连接在一起，便制成车轮，由于有些车轮不够圆，车辕也就不够直，车辐多在十五到二十根之间，每户一般都有至少三五辆“勒勒车”，用以运输，游牧、载物之用，大多用牛挽车，一牛一车。有的车上设有棚架，用芦苇、毡子、皮张围盖，可以用于夜里住宿，行驶时，众多的勒勒车首尾相连，由一人驾驭便可。
笔者认为，这勒勒车是非物质文化遗产，应该引起重视与传承，让后人洞见先民的智慧。
（勒勒车）
草原上的勒勒车，这种高车大轮的特征太过显著，中原曾用“高车”来命名草原上的一支强大部落，在秦汉时期，蒙古高原生活着一支庞大的游牧民族——丁零部族，在史料中又写作丁灵、丁令，正确的读音应该是颠连，亦称之为狄历、敕勒、铁勒。汉代的丁零主要驻牧在贝加尔湖以南广阔的草原之上。
公元初，汉王朝曾经联合丁零等部族击败蒙古草原上的霸主匈奴，迫使匈奴西迁，随着与汉王朝的往来，丁零人逐渐南下，在魏晋时期，有部分丁零人散居于阴山南北，日渐强盛，由于丁零人善于制作和普遍使用特有的高轮大车，故汉人又称丁零为“高车”，《魏书》与《北史》都有专门的《高车传》。
（俄罗斯的涅涅茨人是丁零人的后裔）
说来丁零人使用高车的原因，是与环境有关。
他们最原始的驻地多沼泽地，夏季草茂积水，冬季又积雪深厚，为了便于生活，高车人根据生活需要，制作并使用高轮大车，来减轻环境的阻力，便于在草原上游牧。
其造车：车轮高大辐数多，故而得名高车族，长期从事畜牧业，逐水草而迁居游牧，食肉食，饮奶酪，衣革皮，居穹庐（如今日之蒙古包），能歌善舞。
《北史》中记载“其人好引声民歌”，“男女无大小，皆集会，平吉之人，则歌舞为乐”。这是游牧民族的传统，今日之蒙古族亦能歌善舞，无师自通。
（高车，现在叫勒勒车）
流行最广的是一首叫敕勒歌的民歌，所以魏晋南北朝时期称丁零为敕勒，又叫铁勒。
当年魏太武帝出征，路经漠南，听说丁零“人多甚众”因征之，于是，丁零诸部“降者数十万落（落，是户的意思），获牛马亦百余万，皆徙之漠南千里之地”，可见丁零人的部族十分庞大，人口众多。
当时丁零人几十万户来到漠南，带动了这一地区的空前发展。
（裕固族的祖先可以追溯到丁零人）
北魏文成帝时期“五部高车合聚祭天，众至数万。大会走马杀牲，游绕歌声忻忻，其俗称前世以来无盛于世”，遥想丁零人乘着高车，穿着民族盛装，载歌载舞，祭天饮酒，如此盛况，今日思之，尤觉十分壮观。
高车人后来又并入回纥、突厥，成吉思汗铁木真统一蒙古高原，征服的汪古部、克烈部都是高车人的后裔，融入蒙古人中。
有关高车人制造的高车，在内蒙古许多地区依旧能够可以看到，这都是高车人的遗风。
蒙古人的那达慕大会，也可以说保留了丁零人的习俗，是一种历史的继承与沿袭。